外观造型上，吉利帝豪L的车头很有意思，中网尺寸变得很小，黑色的格栅中央是吉利徽标。两侧车灯也带有一些熏黑的设计，下包围的格栅

　　尺寸很大，和中网一起组成了一个类似于“X”型的区域，两侧的黑色饰板替代了传统的雾灯。整个车头的冲击力相当之大。车身的侧面能够正常的看到多个线条组成，比如前轮拱的上方有一条，和车头连接，侧面车门A柱开始到车尾是一条笔直的腰线，在车门的下部还有钣金凹陷的设计。尾部是贯穿式的尾灯，中央有一些英文标识，下包围有一些镀铬装饰，对比起来可能不如车头来得好看。中控的部分，设计上还是以简约为主，这点很符合当下的审美。中控屏的独立设置给中控台留出了大量面积，贯穿式的隐藏空调出风口分割了上下两个部分，在下方有一些按键，包括一键启动、双闪灯、空调控制等。方向盘造型和品牌最新的理念一致，多功能按键布局合理、紧凑。挡把的前方有一个储物格，体积不算大，带有一些电源接口。挡把采用的是传统的机械形式，考虑到价位，这样的做法没什么好质疑的。后方是杯架和电子手刹、自动驻车控制按键。另外要特别提一下车内的配色，双色的设计让内部看上去很有质感，算是低成本解决氛围感的方案。帝豪L的车身长度达到了4735mm，轴距2700mm，算得上是比较标准的紧凑型轿车。所以车内没什么惊喜，就是一般这个级别轿车应有的表现。第二排腿部空间还不错，受限于外部溜背的造型，后排头部空间稍微有一点影响。而且座椅都是双色，看上去很有质感。帝豪L的发动机是一台1.4T，涡轮带来的特性就是扭矩强大，非常利于城市内的超车、起步等等。参数来看，这台发动机能够输出最大马力141Ps，最大扭矩235N·m，对于10万元这个价位区间来说算得上是比较优秀的了。匹配的变速箱是CVT，偏向经济省油，当然加速的冲击力感觉可能不如AT或者DCT。

　　2022款 1.4T CVT旗舰型指导价：9.99万元低配车型的名称为旗舰版，所以重点的配置。前排的头部、侧气囊，属于被动安全，10万元级别里，这个表现算合格。辅助驾驶功能有后部的泊车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车。这些功能能为日常的驾驶带来某些特定的程度的便利性，特别是360度全景影像，作用很大。舒适性配置方面，一键启动、自动大灯、12.3英寸中控屏、自动空调等，满足一般家庭用车，提供足量的舒适度。(

　　来源:(来源:(来源:(来源:(来源:(来源:(来源:(来源:(来源:(来源:2022款 1.4T CVT至尊型指导价10.99万元售价增加1万元，气囊数量有所增加，增加了车道偏离预警、

　　车道保持辅助、主动刹车等。在主被动安全方面，基本上属于这个级别的“天花板”了。除此以外，全液晶仪表、翻毛皮拼接座椅、座椅电调、加热等功能，提供了很多舒适性。对于1万元的增幅来说，这些配置相当划算了。不过旗舰版车型已经能满足一般家庭了，是否要花这1万元，只能说看个人吧。2022款 1.4T CVT旗舰型指导价：9.99万元旗舰型的功能配置和舒适性配置已经是这个级别比较高的水准了，虽然1万元的差价能换得更好的配置，性价比很高，但是考虑到这个级别车型的定位。我们大家都认为旗舰型已经足够普普通通的家庭使用了，所以我们最推荐的配置是2022款 1.4T CVT旗舰型。